Bicicletta

(Cross Country-Sport - Marathon - Race) - I telai delle biciclette realizzati per questa disciplina NON prevedono salti con alti dislivelli (rocce, alberi caduti,sporgenze) ma per affrontare percorsi non asfaltati su piste collinose, dove si possono incontrare piccoli ostacoli come sassi o radici.
I componenti assemblati devono essere contrassegnati per utilizzo XC. Le gomme utilizzate devono avere la dimensione massima di 26 x 2.1. Gli eventuali impianti frenanti idraulici a disco devono essere al massimo del tipo a quattro pistoncini e comunque adatti ad un utilizzo cross country, se si dovessero montare impianti diversi (tipo 6 pistoncini) si può provocare la rottura dei foderi del carro posteriore o dei forcellini che non è contemplata da garanzia. Essendo i telai da XC costruiti con tubazioni a spessore variabile non è consigliabile forare le tubazioni al di fuori delle zone indicate dal costruttore delle tubazioni.
Le forcelle ammortizzate devo essere di tipo monopiastra e devono essere rigorosamente per utilizzo XC, anche in questo caso il montaggio di forcelle doppia piastra o forcelle concepite per utilizzi diversi dal cross country fa decadere la garanzia del telaio della bicicletta.

Full Suspended (All Mountain) - I telai delle biciclette realizzati per questa disciplina permettono di affrontare percorsi più aggressivi del cross country e con ostacoli più importanti. I componenti assemblati devono essere concepiti per questo utilizzo. La dimesione consigliata delle coperture è 26 x 2,3. E' consigliato l'utilizzo di impianti frenanti a disco. Nelle costruzione del telaio vengono utilizzate tubazioni a spessore variabile, per cui è vietato eseguire fori o limature che possono pregiudicare la sicurezza del telaio.
Le forcelle utilizzate devono essere a monopiastra. L'utilizzo di forcelle a doppia piastra fa decadere la garanzia del telaio della bicicletta.

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